4中部 JR東日本：新潟駅の由来・逸話｜120年の変遷と挑戦 ― 信濃川のほとりで紡がれた鉄道と街の記憶
1. 始まりは「万代駅」から：新潟鉄道の黎明期1-1.鉄道がもたらした街の衝撃明治37年、現在の新潟駅から少し離れた信濃川のほとりに「万代駅」が誕生したとき、新潟の街はかつてない熱気に包まれました。それまでの新潟といえば、信濃川の水運や日本...
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4中部 名鉄：新安城駅（愛知県安城市）の由来・逸話｜歴史ある「今村」から西三河の交通の要衝へ、赤い電車が交差するターミナル
みなさん、こんにちは！「駅の歴史回廊」へようこそ。今回取り上げるのは、愛知県安城市東栄町を走る名古屋鉄道（名鉄）の主要なジャンクション駅、「新安城駅（しんあんじょうえき）」です。日本全国の鉄道駅には、時代の変化や路線の統合・延伸に伴って名前...
4中部 名鉄：佐屋駅（愛知県愛西市）の由来・逸話｜かつての東海道の難所「佐屋路」の歴史と、尾西線の終着の要衝に息づく風情ある停車場
みなさん、こんにちは！「駅の歴史回廊」へようこそ。今回取り上げるのは、愛知県愛西市佐屋町を走る名古屋鉄道（名鉄）尾西線の主要な駅、「佐屋駅（さやえき）」です。日本全国には、かつての江戸時代からの街道や交通の要衝として栄えた歴史を今に伝える魅...
6中国 JR西日本：亀甲駅の由来・逸話｜カメの甲羅が駅舎になった！？美作の国に残るユニークな鉄道遺産を紐解く
みなさん、こんにちは！「駅の歴史回廊」へようこそ。今回取り上げるのは、岡山県久米郡美咲町にあるJR西日本・津山線の「亀甲（かめのこう）駅」です。日本の鉄道駅には、歴史ある木造駅舎や近代的な高層ビル駅など、数々の個性的な姿がありますが……この...
7四国 JR四国：高知駅の由来・逸話｜土佐の玄関口が辿った明治からの変遷と、高架化がもたらした街の記憶
1. はじめに：土佐の表玄関として歩んだ歴史1-1.高知駅の夜明け：鉄道を夢見た先人たちの情熱高知駅の物語は、単なる駅の開業日よりもずっと前、明治時代にまで遡ります。当時、四国の他県と比べて鉄道の敷設が遅れていた高知県において、「県内に鉄道...
5近畿 JR西日本：奈良駅の由来・逸話｜古都の記憶を繋ぐ『奈良駅』―壮麗な旧駅舎から高架下の現代へ、その歴史と物語
1. はじめに：古都の玄関口としての役割1-1.古都へようこそ、という挨拶奈良駅のホームに降り立った瞬間、どこか独特の空気が流れているのを感じたことはありませんか？都会の駅のような忙しなさは少し控えめで、かといって静まり返っているわけでもな...
JR東日本 JR東日本：白銀駅（青森県八戸市）の由来・伝説｜太平洋の荒波と漁師町の熱気が生んだ、銀鱗輝く北国のロマン停車場
みなさん、こんにちは！「駅の歴史回廊」へようこそ。今回取り上げるのは、青森県八戸市を走るJR東日本・八戸線の沿線に佇む、あまりにも美しく響きの良い駅、「白銀駅（しろがねえき）」です。日本全国には、数多くのロマンチックな駅名が存在します。「白...
7四国 JR四国：高松駅の由来・逸話｜四国への玄関口、変貌する歴史の要衝
1. 【四国の鉄道史の幕開け】高松駅の誕生と「連絡船」という宿命宇高連絡船との宿命的な始まり高松駅の歴史は、1910年（明治43年）の開業と同時に始まった「宇高連絡船」との密接な歩みとともにあります。四国への鉄道網整備が急務とされる中で、岡...
JR西日本 JR西日本：富山駅の由来・逸話｜神通川のほとりで刻まれた、北陸の玄関口としての120年
1.富山の近代化の起点として1-1.始まりの駅と富山の夜明け1899年、現在の富山駅がある場所に初めて鉄道の音が響き渡ったとき、町の人々はどんなに驚いたことでしょう。それまで富山の物流といえば、北前船による海運や、神通川を上下する舟運が主役...
4中部 近鉄：名古屋駅の由来・逸話｜地下に潜る巨大なターミナル！近鉄名古屋駅が辿った昭和の変遷と『名阪特急』の矜持
1. 巨大ターミナルの誕生と地下化の歴史1-1.名古屋の街に私鉄が挑んだ「地下への挑戦」1938年、名古屋の地に衝撃が走りました。それが近鉄名古屋駅のルーツである「関急名古屋駅」の開業です。当時はまだ鉄道といえば国鉄が圧倒的な存在感を放って...