7四国 JR四国：高松駅の由来・逸話｜四国への玄関口、変貌する歴史の要衝
1. 【四国の鉄道史の幕開け】高松駅の誕生と「連絡船」という宿命宇高連絡船との宿命的な始まり高松駅の歴史は、1910年（明治43年）の開業と同時に始まった「宇高連絡船」との密接な歩みとともにあります。四国への鉄道網整備が急務とされる中で、岡...
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2東北 JR東日本：峠駅｜豪雪を阻む「巨大木造要塞」と、鉄路が紡いだ名物「峠の力餅」の130年物語！山形新幹線が駆け抜ける高速軌道に息づく山岳鉄道の生ける伝説
みなさん、こんにちは！「駅の歴史回廊｜鉄道駅の由来と知られざる歴史逸話」へようこそ。福島県と山形県の県境にまたがり、古来より「奥羽の背骨」として旅人の行く手を阻んできた峻険なる山岳地帯、板谷峠（いたやとうげ）。かつては蒸気機関車が激しい喘ぎ...
8九州 JR九州：熊本駅の由来・逸話｜火の国の玄関口、その進化の軌跡と知られざる変遷
1. 九州の動脈を支える玄関口、熊本駅の誕生1-1.蒸気機関車が運んできた新しい時代の風熊本駅の歴史の始まりは、1891年（明治24年）の冬にまでさかのぼります。当時の熊本は、鉄道が開通する前までは菊池川を利用した船運が物流のメインルートで...
その他の鉄道 えちごトキめき鉄道：筒石駅｜地底40メートルに轟く超重低音！暗黒の要塞と40段の階段が誘う、頸城トンネルに隠された「地下要塞駅」のサバイバルストーリー
みなさん、こんにちは！「駅の歴史回廊｜鉄道駅の由来と知られざる歴史逸話」へようこそ。今回は、一歩ホームに降り立った瞬間、肌を刺すようなひんやりとした冷気と、ゴォォォ……という不気味な地鳴りのような風の音が五感を支配する、日本屈指の「地底の魔...
JR東海 JR東海：枇杷島駅の由来・逸話｜織田信長ゆかりの鉄路と巨大高架が交差する、歴史と現代がハイブリッドする「一宮・名古屋の結節点」！
みなさん、こんにちは！「駅の歴史回廊｜鉄道駅の由来と知られざる歴史逸話」へようこそ。名古屋の超高層ビル群がすぐ間近に見える場所でありながら、日本の大動脈であるJR東海道本線と、都会のエアポケットのような非電化路線・東海交通事業（TKJ）城北...
5近畿 JR西日本：和歌山駅の由来・逸話｜紀州路の玄関口、JR和歌山駅の歩み―『西和歌山』と呼ばれた時代と、幾多の変遷を超えて
1. 紀州の要衝、和歌山駅の誕生1-1.鉄道の夜明けと駅のルーツ和歌山駅の物語をひも解くには、まず少しだけ時間をさかのぼる必要があります。今でこそ「和歌山駅」と言えば、誰もが迷わず今の場所を思い浮かべますが、かつての和歌山において鉄道の顔を...
5近畿 JR西日本：神戸駅の由来・逸話｜かつての終着駅が紡いだ物語―近代日本の玄関口が見た「始まり」と「変遷」
1. はじめに：近代日本の幕開けを見守った「西の起点」黎明の槌音：海から陸へ文化が流れる場所1874年（明治7年）5月11日、近代日本の礎となる阪神間の鉄道が華々しく開通しました。その西の終着点として産声を上げたのが、初代・神戸駅です。当時...
4中部 近鉄：名古屋駅の由来・逸話｜地下に潜る巨大なターミナル！近鉄名古屋駅が辿った昭和の変遷と『名阪特急』の矜持
1. 巨大ターミナルの誕生と地下化の歴史1-1.名古屋の街に私鉄が挑んだ「地下への挑戦」1938年、名古屋の地に衝撃が走りました。それが近鉄名古屋駅のルーツである「関急名古屋駅」の開業です。当時はまだ鉄道といえば国鉄が圧倒的な存在感を放って...
4中部 JR東日本：新潟駅の由来・逸話｜120年の変遷と挑戦 ― 信濃川のほとりで紡がれた鉄道と街の記憶
1. 始まりは「万代駅」から：新潟鉄道の黎明期1-1.鉄道がもたらした街の衝撃明治37年、現在の新潟駅から少し離れた信濃川のほとりに「万代駅」が誕生したとき、新潟の街はかつてない熱気に包まれました。それまでの新潟といえば、信濃川の水運や日本...
3関東 JR東日本：東京駅の由来・逸話｜日本の玄関口、その数奇な運命—開業に至るまでの壮大なドラマと関東大震災を乗り越えた歴史
1. 夢の起点、赤レンガの駅舎が誕生するまで1-1.悲願の結実：分断された路線の統合東京駅の歴史は、明治という新しい時代を迎え、急速に近代化へ突き進む日本という国家が抱いた、果てしない夢の起点でもありました。当時の鉄道網は、東海道線の起点で...