6中国 JR西日本：広島駅の由来・逸話｜復興のシンボルが歩んだ壮大な鉄道史
山陽鉄道の要衝として：開業当初の熱気と駅の変遷広島の近代化を告げる駅の誕生1894年（明治27年）6月10日、現在の山陽本線の前身である山陽鉄道が広島まで延伸し、初代・広島駅が産声を上げました。当時の広島は、軍都としての重要性が高まりつつあ...
6中国 
4中部 JR東日本：姨捨駅の由来・逸話｜日本三大車窓に選ばれた絶景の秘境駅を訪ねて
長野県千曲市にある姨捨駅は、鉄道ファンのみならず、多くの旅行者を魅了し続ける特別な駅です。標高約550メートルの高台に位置し、善光寺平を一望する「日本三大車窓」の一つとして名高いこの駅は、夜景遺産にも認定されています。かつては急勾配を克服す...
4中部 JR西日本：富山駅の由来・逸話｜神通川のほとりで刻まれた、北陸の玄関口としての120年
1.富山の近代化の起点として1-1.始まりの駅と富山の夜明け1899年、現在の富山駅がある場所に初めて鉄道の音が響き渡ったとき、町の人々はどんなに驚いたことでしょう。それまで富山の物流といえば、北前船による海運や、神通川を上下する舟運が主役...
3関東 JR東日本：北千住駅の由来・逸話｜宿場町の面影とターミナルの交差―その知られざる発展の軌跡
1. イントロダクション：千住宿の玄関口としての出発1-1.江戸から続く千住宿の面影を追いかけてかつて、江戸の玄関口として多くの旅人たちで賑わった「千住宿」をご存知でしょうか。日光街道の第一の宿場町として、あるいは水戸街道の分岐点として、こ...
1北海道 JR北海道：抜海駅の由来・逸話｜日本最北の木造無人駅！激動の歴史と大自然の風が染みる最果ての聖地
みなさん、こんにちは！「駅の歴史回廊｜鉄道駅の由来と知られざる歴史逸話」へようこそ。今回ご紹介するのは、日本を代表する最果ての鉄路、宗谷本線に佇むJR北海道の「抜海（ばっかい）駅」です。大正13年に建てられた当時のままの姿を残す、日本最北の...
4中部 JR東海：静岡駅の由来・逸話｜東海道の宿場町から近代都市へ―駿府の玄関口が歩んだ130年の軌跡
1. 宿場町から鉄道の拠点へ1-1. 徳川の庭から近代文明のステージへ静岡駅の物語は、ただの「駅の誕生」ではありません。かつて江戸と京都を結ぶ東海道の中でも、特に重要視されていた宿場町「府中（駿府）」が、徳川家康が晩年を過ごした「大御所政治...
5近畿 南海：難波駅の由来・逸話｜巨大ターミナル・南海難波駅の誕生秘話－街の発展と共に歩んだ140年の軌跡
1. 導入：ミナミの象徴、南海難波駅の存在感1-1.ミナミの心臓部で鼓動する駅大阪の南の玄関口、南海難波駅。改札を抜けた瞬間に広がるあの独特の活気と、頭上を覆う巨大な空間の広がりを感じると、「ああ、ミナミに帰ってきたな」という実感が胸に込み...
8九州 島原鉄道：大三東駅の由来・逸話｜有明海に一番近い「黄色い幸福の駅」！ハンカチが風に舞う青と黄色の絶景秘境駅
みなさん、こんにちは！「駅の歴史回廊｜鉄道駅の由来と知られざる歴史逸話」へようこそ。今回スポットを当てるのは、大手飲料メーカーのテレビCMや数々のSNS、そして映画のロケ地としても「日本一海に近い、あまりにも美しすぎる無人駅」として日本中の...
JR東日本 JR東日本：新橋駅の由来・逸話｜日本初の蒸気機関車が走り出した「文明開化の玄関口」の知られざる歴史
1. 鉄道の夜明け、ここから始まった物語1-1.はじまりの汽笛今から150年以上前の1872年（明治5年）、日本の鉄道はここ、新橋からその歴史をスタートさせました。当時の日本にとって、蒸気機関車が走る光景は、まるで魔法のような出来事だったに...
JR北海道 JR北海道：札幌駅の由来・逸話｜北の玄関口、進化の記憶
1.始まりの地と初代駅舎：開拓の夢を乗せてご提示いただいた文章を3つの構成に分け、それぞれ見出しを付けました。1-1.札幌駅の誕生と開拓の夢1880年（明治13年）、官営幌内鉄道の開通とともに誕生した札幌駅は、北海道の近代化における「産声」...