5近畿 JR西日本：大阪駅の由来・逸話｜近代日本の「西の玄関口」が歩んだ150年の軌跡
始まりは水運の拠点から――「大阪駅」誕生の地と時代背景1. 誕生の苦難と「招かれざる客」としての鉄道1874年（明治7年）、大阪駅は現在の梅田貨物駅の広大な敷地の一角でその産声を上げました。しかし、当時の大阪は水路による物流が経済を支えてい...
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小田急 小田急：本厚木駅の由来・逸話｜なぜ「本」がつく？相模川を巡る鉄道の歴史と街の発展のドラマ
みなさん、こんにちは！「駅の歴史回廊｜鉄道駅の由来と知られざる歴史逸話」へようこそ。 普段何気なく使っている駅の背景には、教科書には載っていない面白いドラマが隠れています。今回は、小田急小田原線の主要駅である「本厚木（ほんあつぎ）駅」を大特...
7四国 JR四国：高松駅の由来・逸話｜四国への玄関口、変貌する歴史の要衝
1. 【四国の鉄道史の幕開け】高松駅の誕生と「連絡船」という宿命宇高連絡船との宿命的な始まり高松駅の歴史は、1910年（明治43年）の開業と同時に始まった「宇高連絡船」との密接な歩みとともにあります。四国への鉄道網整備が急務とされる中で、岡...
5近畿 JR西日本：餘部駅の由来・逸話｜空に浮かぶ鉄橋の記憶！日本海を見下ろす天空の絶景駅
みなさん、こんにちは！「駅の歴史回廊｜鉄道駅の由来と知られざる歴史逸話」へようこそ。今回ご紹介するのは、兵庫県の北部に位置する、山陰本線の「餘部（あまるべ）駅」です。かつて日本屈指の美しさを誇った赤い鋼鉄の「余部鉄橋」の真上に作られたこの駅...
8九州 JR九州：宮崎駅の由来・逸話｜南国の玄関口・明治の誕生から100年、時代とともに歩んだ『鉄道の歴史回廊』をたどる
1. 宮崎駅の幕開け：鉄道が開通した時代の熱気1-1.陸の孤島にやってきた、待望の「陸蒸気」今でこそ飛行機や高速道路でアクセスしやすい宮崎ですが、明治から大正にかけての時代は、周囲を険しい九州山地に阻まれた、まさに「陸の孤島」でした。他県へ...
8九州 JR九州：大分駅の由来・逸話｜九州の十字路、進化する玄関口―大分駅が歩んだ100年の変遷と再開発の軌跡
1. 九州東海岸の要衝として：開業当時の記憶1-1.豊州本線が切り拓いた未知の景色1914年（大正3年）、大分駅が開業したその日、駅周辺はまだ見たこともないような熱気に包まれていました。当時は豊州本線が延伸され、鉄道が地域を結ぶ「近代化の象...
4中部 JR東日本：長野駅の由来・逸話｜信濃の門戸・善光寺詣での記憶と、明治の鉄道黎明期を刻む歴史の回廊
1. 善光寺の門前町から始まった「鉄道の夜明け」1-1.蒸気機関車がやってきた！門前町の驚き1888年（明治21年）、静かな門前町だった長野に、当時の人々が想像もできなかった「黒い鉄の塊」がやってきました。信越本線の開通です。それまで、善光...
3関東 JR東日本：日立駅の由来・逸話｜ガラス張りの駅舎から太平洋を一望！海に浮く美しすぎるクリスタル駅
みなさん、こんにちは！「駅の歴史回廊｜鉄道駅の由来と知られざる歴史逸話」へようこそ。今回スポットを当てるのは、SNSや旅行雑誌でも「まるで海に浮いているみたい！」と世界中から絶賛されている超絶景駅。茨城県日立市にあるJR常磐線の「日立（ひた...
4中部 JR東日本：姨捨駅の由来・逸話｜日本三大車窓に選ばれた絶景の秘境駅を訪ねて
長野県千曲市にある姨捨駅は、鉄道ファンのみならず、多くの旅行者を魅了し続ける特別な駅です。標高約550メートルの高台に位置し、善光寺平を一望する「日本三大車窓」の一つとして名高いこの駅は、夜景遺産にも認定されています。かつては急勾配を克服す...
3関東 JR東日本：千葉駅の由来・逸話｜変貌する県都の玄関口 ―その近代化の歴史と鉄道網の要としての矜持
1. はじめに：房総の玄関口としての歴史的役割1894年、明治の空気が色濃く残る時代に、総武鉄道の開通とともに産声を上げた千葉駅。その歴史の幕開けは、千葉という街が近代的な都市へと力強く歩み出した瞬間でもありました。開業当時の駅舎は今のよう...