4中部 えちごトキめき鉄道：筒石駅｜地底40メートルに轟く超重低音！暗黒の要塞と40段の階段が誘う、頸城トンネルに隠された「地下要塞駅」のサバイバルストーリー
みなさん、こんにちは！「駅の歴史回廊｜鉄道駅の由来と知られざる歴史逸話」へようこそ。今回は、一歩ホームに降り立った瞬間、肌を刺すようなひんやりとした冷気と、ゴォォォ……という不気味な地鳴りのような風の音が五感を支配する、日本屈指の「地底の魔...
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4中部 近鉄：名古屋駅の由来・逸話｜地下に潜る巨大なターミナル！近鉄名古屋駅が辿った昭和の変遷と『名阪特急』の矜持
1. 巨大ターミナルの誕生と地下化の歴史1-1.名古屋の街に私鉄が挑んだ「地下への挑戦」1938年、名古屋の地に衝撃が走りました。それが近鉄名古屋駅のルーツである「関急名古屋駅」の開業です。当時はまだ鉄道といえば国鉄が圧倒的な存在感を放って...
4中部 JR東海：長篠城駅の由来・逸話｜天下分け目の歴史ドラマが息づく、本陣跡に佇む孤高の城砦駅
みなさん、こんにちは！「駅の歴史回廊」へようこそ。今回取り上げるのは、愛知県新城市（旧・南設楽郡鳳来町）を走るJR東海・飯田線の歴史ロマンあふれる駅、「長篠城駅（ながしのじょうえき）」です。日本全国には、戦国時代の合戦や城郭の名を冠した数々...
4中部 JR飯田線：為栗駅の由来・逸話｜天竜川の碧き水底に沈んだ集落の記憶。風に揺れる吊り橋とエメラルドグリーンの水面が織りなす、信州・伊那谷屈指の「秘境の極楽浄土」！
みなさん、こんにちは！「駅の歴史回廊｜鉄道駅の由来と知られざる歴史逸話」へようこそ。愛知県の豊橋駅から、静岡県の峻険な山岳地帯を抜け、長野県の辰野駅までを結ぶ全長195.7キロメートルの中部山岳縦貫線、JR飯田線。 全119もの駅がひしめき...
5近畿 阪急：春日野道駅｜幅2.5メートルの衝撃！特急が爆速通過する「空中回廊」から、驚異のバリアフリー要塞へと遂げた奇跡の進化ストーリー
みなさん、こんにちは！「駅の歴史回廊｜鉄道駅の由来と知られざる歴史逸話」へようこそ。今回は、一歩ホームに降り立った瞬間、誰もが「えっ、狭っ……！」と思わず息を呑み、足元をすくわれるようなスリルと、次の瞬間に目の前を時速115キロメートルで突...
5近畿 JR西日本：鳳駅の由来・逸話｜日本鉄道史の分岐点と「大鳥の伝説」が息づく、歴史と情趣のターミナル
みなさん、こんにちは！「駅の歴史回廊」へようこそ。今回取り上げるのは、大阪府堺市西区を走るJR西日本・阪和線の主要駅、「鳳（おおとり）駅」です。日本全国には、難読な漢字や神話の世界を思わせる美しい駅名が数多く存在します。「鳳」という、たった...
JR北海道 JR北海道：函館駅の由来・逸話｜北の玄関口が歩んだ120年―青函連絡船と誇り高き鉄道の記憶
1. イントロダクション：北の玄関口としての函館駅1-1.はじまりの場所、函館駅へようこそ北海道の鉄道旅を思い浮かべるとき、真っ先に皆さんの頭に浮かぶのはどの駅でしょうか。広大な大地、どこまでも続く線路、そして車窓に流れる雄大な景色。そんな...
7四国 JR四国：高松駅の由来・逸話｜四国への玄関口、変貌する歴史の要衝
1. 【四国の鉄道史の幕開け】高松駅の誕生と「連絡船」という宿命宇高連絡船との宿命的な始まり高松駅の歴史は、1910年（明治43年）の開業と同時に始まった「宇高連絡船」との密接な歩みとともにあります。四国への鉄道網整備が急務とされる中で、岡...
4中部 名鉄：新清州駅（愛知県清須市）の由来・逸話｜織田信長公の清洲城下にそびえ、尾張の歴史と現代を結ぶスマートな停車場
みなさん、こんにちは！「駅の歴史回廊」へようこそ。今回取り上げるのは、愛知県清須市新清州を走る名古屋鉄道（名鉄）名古屋本線の主要な駅、「新清州駅（しんきよすえき）」です。日本全国の鉄道駅には、歴史的な大都市や名だたる城の近くに位置し、時代の...
6中国 JR西日本：広島駅の由来・逸話｜復興のシンボルが歩んだ壮大な鉄道史
山陽鉄道の要衝として：開業当初の熱気と駅の変遷広島の近代化を告げる駅の誕生1894年（明治27年）6月10日、現在の山陽本線の前身である山陽鉄道が広島まで延伸し、初代・広島駅が産声を上げました。当時の広島は、軍都としての重要性が高まりつつあ...