5近畿 京都丹後鉄道：天橋立駅の由来・逸話｜日本三景の美を写す「木の温もり」のモダン駅舎！智恵の輪と湯煙が旅人を包む、丹後路の美しき大門
みなさん、こんにちは！「駅の歴史回廊｜鉄道駅の由来と知られざる歴史逸話」へようこそ。今回スポットを当てるのは、日本三景の一つに数えられ、古来より数多の文人墨客を魅了してきた「天橋立（あまのはしだて）」の文字通り最前線の表玄関として、威風堂々...
5近畿 
4中部 JR東海：静岡駅の由来・逸話｜東海道の宿場町から近代都市へ―駿府の玄関口が歩んだ130年の軌跡
1. 宿場町から鉄道の拠点へ1-1. 徳川の庭から近代文明のステージへ静岡駅の物語は、ただの「駅の誕生」ではありません。かつて江戸と京都を結ぶ東海道の中でも、特に重要視されていた宿場町「府中（駿府）」が、徳川家康が晩年を過ごした「大御所政治...
東武 東武：東武日光駅の由来・逸話｜国際観光都市の威信を懸けた「洋風山小屋」！近代化を支えたロマンと、格式高き社寺へと繋ぐ東の玄関口
みなさん、こんにちは！「駅の歴史回廊｜鉄道駅の由来と知られざる歴史逸話」へようこそ。今回スポットを当てるのは、世界遺産「日光の社寺」や雄大な大自然が広がる奥日光へのアプローチとして、明治・大正・昭和、そして令和の現代に至るまで、国内外の数え...
JR四国 JR四国：高松駅の由来・逸話｜四国への玄関口、変貌する歴史の要衝
1. 【四国の鉄道史の幕開け】高松駅の誕生と「連絡船」という宿命宇高連絡船との宿命的な始まり高松駅の歴史は、1910年（明治43年）の開業と同時に始まった「宇高連絡船」との密接な歩みとともにあります。四国への鉄道網整備が急務とされる中で、岡...
8九州 JR九州：熊本駅の由来・逸話｜火の国の玄関口、その進化の軌跡と知られざる変遷
1. 九州の動脈を支える玄関口、熊本駅の誕生1-1.蒸気機関車が運んできた新しい時代の風熊本駅の歴史の始まりは、1891年（明治24年）の冬にまでさかのぼります。当時の熊本は、鉄道が開通する前までは菊池川を利用した船運が物流のメインルートで...
5近畿 近鉄：高安山駅｜信貴山開帳の歴史を今に伝える、大阪平野を眼下に見下ろす「天空の歴史回廊」！山上鉄道が夢見たリゾート構想の記憶
みなさん、こんにちは！「駅の歴史回廊｜鉄道駅の由来と知られざる歴史逸話」へようこそ。今回は、大阪平野の喧騒を離れ、レトロなケーブルカーで一気に標高を駆け上がった瞬間、目の前に息をのむような大パノラマと、冷涼で神聖な山の空気が広がる、近鉄最古...
8九州 JR九州：博多駅の由来・逸話｜九州の玄関口が辿った波乱の変遷と「駅名」の数奇な物語
1.博多か、それとも福岡か？駅名の歴史的ジレンマ博多駅の歴史をひも解く上で、決して避けては通れない非常に興味深く、かつ根深い論争が「博多」と「福岡」という二つの名称を巡る駅名争いです。明治22年（1889年）、九州鉄道が開通し、その拠点とし...
1北海道 JR北海道：函館駅の由来・逸話｜北の玄関口が歩んだ120年―青函連絡船と誇り高き鉄道の記憶
1. イントロダクション：北の玄関口としての函館駅1-1.はじまりの場所、函館駅へようこそ北海道の鉄道旅を思い浮かべるとき、真っ先に皆さんの頭に浮かぶのはどの駅でしょうか。広大な大地、どこまでも続く線路、そして車窓に流れる雄大な景色。そんな...
4中部 のと鉄道：能登鹿島駅の由来・逸話｜春にだけ現れる「能登さくら駅」！復興への願いを繋ぐ、世界で一番美しい桜のトンネル駅
みなさん、こんにちは！「駅の歴史回廊｜鉄道駅の由来と知られざる歴史逸話」へようこそ。今回スポットを当てるのは、春になると線路とホームが桜のピンク色で完全に埋め尽くされ、「能登さくら駅」というあまりにも美しい愛称で全国の鉄道ファンや旅人を魅了...
2東北 JR東日本：盛岡駅の由来・逸話｜北の玄関口、その変遷と情景―盛岡駅が歩んできた130余年の歴史回廊
1. 盛岡の歴史はここから始まった：開業当時の熱狂1-1.蒸気機関車が街にやってきた日、奇跡の目撃者たち1890年（明治23年）、盛岡の街に初めて「鉄の馬」が姿を現した日の熱気は、現代の私たちが想像する以上に凄まじいものがありました。当時、...