JR西日本 JR西日本：鳥取駅の由来・逸話｜砂丘の玄関口、その変遷と絆—鳥取駅に刻まれた明治・大正・昭和の物語
1. はじめに：鳥取駅が歩んできた道のり1-1.砂丘の物語が始まる場所鳥取といえば、誰しもが真っ先に思い浮かべるのは壮大な鳥取砂丘の風景かもしれません。でも、その砂丘へと続く旅の始まりであり、鳥取の街を訪れるすべての人が最初に足を踏み入れる...
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4中部 名鉄：名鉄一宮駅の由来・逸話｜尾張の結節点、その変遷を辿る―名鉄一宮駅が歩んだ『二つの鉄路』の100年
1.【駅の歴史回廊】尾張一宮と駅の結びつき―織物の街に刻まれた鉄路の鼓動「一宮」という地名を聞いて、皆さんは何を思い浮かべますか？ 多くの人は、古くからこの地で愛されてきた真清田神社の厳かな佇まいや、かつて「繊維の街」として世界を席巻した織...
4中部 JR東日本：長野駅の由来・逸話｜信濃の門戸・善光寺詣での記憶と、明治の鉄道黎明期を刻む歴史の回廊
1. 善光寺の門前町から始まった「鉄道の夜明け」1-1.蒸気機関車がやってきた！門前町の驚き1888年（明治21年）、静かな門前町だった長野に、当時の人々が想像もできなかった「黒い鉄の塊」がやってきました。信越本線の開通です。それまで、善光...
4中部 JR飯田線：為栗駅の由来・逸話｜天竜川の碧き水底に沈んだ集落の記憶。風に揺れる吊り橋とエメラルドグリーンの水面が織りなす、信州・伊那谷屈指の「秘境の極楽浄土」！
みなさん、こんにちは！「駅の歴史回廊｜鉄道駅の由来と知られざる歴史逸話」へようこそ。愛知県の豊橋駅から、静岡県の峻険な山岳地帯を抜け、長野県の辰野駅までを結ぶ全長195.7キロメートルの中部山岳縦貫線、JR飯田線。 全119もの駅がひしめき...
4中部 JR西日本・えちぜん鉄道・ハピラインふくい：福井駅の由来・逸話｜1億年の恐竜ロマンと令和の新幹線が交差する、越前・若狭のハイテック・ゲートウェイ！
みなさん、こんにちは！「駅の歴史回廊｜鉄道駅の由来と知られざる歴史逸話」へようこそ。福井県の圧倒的な表玄関であり、2024年3月の北陸新幹線・金沢〜敦賀間開業によって東京から最速でダイレクトに結ばれるようになって以来、北陸エリアでも随一の躍...
8九州 JR九州：佐賀駅の由来・逸話｜高架化が変えた街の風景と、かつての「佐賀線」が紡いだ記憶
1. はじめに：佐賀平野の玄関口としての歩み1-1.佐賀駅の「はじまり」を覗いてみると1891年（明治24年）、佐賀駅は九州鉄道の一駅として産声を上げました。今の近代的な駅舎からは想像もつかないかもしれませんが、当時の佐賀駅は、広大な佐賀平...
4中部 JR西日本：金沢駅の由来・逸話｜「もてなしの心」が交差する地─金沢駅の歴史と『鼓門』に込められた伝統の矜持
1. はじめに：古都の玄関口としての変遷1-1.鉄道が運んできた新しい時代の幕開け1898年（明治31年）、金沢の地に初めて鉄道の汽笛が響き渡った時のことを想像してみてください。加賀百万石の城下町として独自の文化を育んできた人々にとって、蒸...
4中部 のと鉄道：能登鹿島駅の由来・逸話｜春にだけ現れる「能登さくら駅」！復興への願いを繋ぐ、世界で一番美しい桜のトンネル駅
みなさん、こんにちは！「駅の歴史回廊｜鉄道駅の由来と知られざる歴史逸話」へようこそ。今回スポットを当てるのは、春になると線路とホームが桜のピンク色で完全に埋め尽くされ、「能登さくら駅」というあまりにも美しい愛称で全国の鉄道ファンや旅人を魅了...
JR東日本 JR東日本：峠駅｜豪雪を阻む「巨大木造要塞」と、鉄路が紡いだ名物「峠の力餅」の130年物語！山形新幹線が駆け抜ける高速軌道に息づく山岳鉄道の生ける伝説
みなさん、こんにちは！「駅の歴史回廊｜鉄道駅の由来と知られざる歴史逸話」へようこそ。福島県と山形県の県境にまたがり、古来より「奥羽の背骨」として旅人の行く手を阻んできた峻険なる山岳地帯、板谷峠（いたやとうげ）。かつては蒸気機関車が激しい喘ぎ...
2東北 JR東日本：福島駅の由来・逸話｜奥羽の結節点として歩んだ140年―福島駅が刻んできた「鉄道の記憶」
1. はじめに：歴史の交差点としての福島駅1-1.福島駅、その名は街の歴史そのもの福島駅に降り立ったとき、ふと感じる独特の活気。東北の風を感じながら改札を抜けると、そこには1887年（明治20年）の開業以来、約140年にわたってこの地を見守...